Masihkah Anda Ingat Kes Kehilangan Enjin F-5E?

Enjin jet Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) hilang telah "dihilangkan" dengan tercetusnya kontroversi penggunaan kalimah "Allah", sebermulanya tahun 2010.

Pengerusi Jawatankuasa Kira-kira Awam (PAC), Azmi Khalid (gambar kanan) menggilap ingatan rakyat Malaysia terhadap isu ini, apabila memanggil mesyuarat untuk mendengar taklimat daripada Kementerian Pertahanan berhubung prosedur penyelenggaraan kelengkapan tentera.

Walau bagaimanapun, beliau enggan mengulas secara mendalam, malah meminta agar "jangan membuat kesimpulan terlebih dahulu", apabila diajukan soalan sama ada Perdana Menteri Najib Abdul Razak, yang juga Menteri Pertahanan ketika kejadian itu berlaku, akan dipanggil untuk menghadap PAC.

Bahkan, Azmi Khalid berterus terang bahawa pihaknya tidak akan memanggil pihak-pihak tertentu untuk menghadiri mesyuarat ini, sebaliknya menyerah kepada Kementerian Pertahanan untuk mengaturkan segala-galanya.

Analisis Gong Zheng Bao

Kehilangan enjin jet yang bernilai kira-kira 100 juta ringgit Malaysia ini digemparkan pada hujung tahun 2009, bagaimanapun berakhir dengan pendakwaan terhadap seorang sarjan dan seorang pengarah syarikat sahaja di mahkamah, pada 6 Januari tahun ini.

Satu analisis yang tersiar di Gong Zheng Bao, atau Suara Keadilan edisi bahasa Cina (keluaran 15-30 Januari 2010), telah menyenaraikan 10 soalan yang tidak terjawab sehingga kini berhubung misteri kehilangan dua enjin jet pemintas F-5E TUDM ini. Antaranya,-

1. Iran menyelidik model pesawat F-5 ini mulai tahun 1995. Model asal ini ditampilkan buat kali pertama pada Julai 2004, malah cubaan penerbangan dilakukan pada September 2007. Menurut laporan, enjin jet TUDM hilang pada tahun 2007, iaitu tahun yang sama dengan cubaan penerbangan yang berjaya di Iran. Persoalannya, apakah ada hubungan antara kedua-duanya?

2. Setelah isu kehilangan enjin jet ini terdedah, Amerika Syarikat meminta agar laporan dikemukakan. Menteri Pertahanan Malaysia pula menjawab bahawa laporan akan diserahkan. Persoalannya, mengapa Amerika Syarikat begitu cemas dengan kes kehilangan ini, dan mengapa pula Menteri Pertahanan "cukup bekerjasama" kali ini?

3. Pendedahan ini dilakukan lidah rasmi, iaitu Berita Harian dan New Straits Times. Perkara ini cukup meragukan, memandangkan pendirian kedua-dua akhbar ini amat konservatif, dan biasanya hanya melaporkan apa yang positif terhadap kerajaan. Persoalannya, mengapa pula media ini membuka pekong di dada kerajaan?

4. Sekali imbas, kejadian ini berlaku pada tahun 2007. Mengapa Berita Harian dan New Straits Times memilih untuk mendedahkan kejadian ini dua tahun kemudian, apabila orang sudah tidak ada pada tempatnya? Bahkan, wartawan New Straits Times mendedahkan kejadian ini setelah menemuramah Menteri Pertahanan, Zahid Hamidi (gambar kanan), selepas tamatnya persidangan mesyuarat Dewan Rakyat musim ini. Persoalannya, mengapa wartawan tidak mengajukan soalan ini dalam tempoh ketika dewan rakyat bersidang?

5. Menteri Pertahanan, Zahid Hamidi adalah orang kanan Perdana Menteri Najib Abdul Razak, yang sepatutnya tidak akan mengaibkan PM dengan mendedahkan skandal yang berlaku ketika zaman beliau menerajui kementerian tersebut. Namun, setelah Zahid Hamidi melontarkan sesuatu yang menggemparkan, berita ini pula dikendalikan secara sambil lalu. Persoalannya, apakah tujuan beliau sebenarnya?

6. Kedua-dua Menteri Pertahanan dan Perdana Menteri tetap menafikan penglibatan pegawai tinggi dalam kerajaan atau TUDM dalam kejadian ini. Tetapi, dari peringkat mengeluarkan enjin, mencari pembeli sehinggalah dibawa ke luar negeri, kesemuanya memerlukan tandatangan pegawai tinggi sebagai lampu hijau. Malah, pembelian dan penjualan enjin jet yang sebesar ini semestinya akan menarik perhatian perisik antarabangsa. Persoalannya, apakah pegawai bawahan dapat bertahan untuk menanggung risiko yang sebesar ini? Betulkah tiada pegawai tinggi yang terlibat?

7. Penyelenggaraan pesawat dipertanggungjawabkan kepada syarikat tempatan. Jadi, semua kerja penyelenggaraan dilakukan di dalam negara. Menurut laporan Berita Harian pada 28 Disember 2009, syarikat penyelenggara pesawat mudah menggunakan sesebuah pengkalan tentera, malah tidak perlu membuat pengisytiharan kastam ketika dibawa keluar negara. Tetapi, kelengkapan tentera adalah maklumat sulit untuk negara. Persoalannya, sejauh manakah benarnya kejadian enjin hilang ini hanya melibatkan Kementerian Pertahanan, tanpa melibatkan kementerian yang lain?

8. Menteri Pertahanan mendakwa bahawa enjin jet telah diseludup ke Amerika Selatan pada 20 Disember 2009, dan dilaporkan oleh Berita Harian. Pada 4 Januari 2010, Peguam Negara, Abdul Gani Patail (gambar kiri) pula mengumumkan bahawa enjin jet yang hilang telah diseludup ke Uruguay.

Perbincangan di alam siber pula menyatakan bahawa model pesawat F-5 ini adalah pesawat utama yang digunakan di dunia Barat, semasa zaman perang dingin pada tahun 1980-an. Pembelinya hanya Malaysia, Singapura, Korea, Taiwan dan Iran. Menurut laman tentera China, Argentina sudah tidak menggunakan model pesawat ini sejak tahun 1990-an. Malah, Singapura, Taiwan dan Korea juga merancang agar model pesawat ini tidak digunakan lagi. Persoalannya, apakah benar enjin ini telah diseludup ke Amerika Selatan?

9. Pasaran enjin pesawat terbatas kepada Kementerian Pertahanan negara, dan hanya Kementerian Pertahanan yang mampu menampung kos penyelenggaran pesawat ini. Jadi, pembeli hanya akan mengangguk apabila enjin telah melalui ujian keselamatan. "Jual-beli" sebesar ini hanya akan dicapai apabila kedua-dua pihak saling mempercayai. Persoalannya, bagaimana sindiket jenayah melakukannya?

10. Ahli parlimen Indera Mahkota-PKR, Azan Ismail pernah mempertikaikan mengapa Laporan Audit Negara 2008 tidak merangkumi laporan dari Kementerian Pertahanan? Ketua Audit Negara Malaysia, Haji Ambrin bin Buang menjawab pihaknya tidak menerima laporan daripada Kementerian Pertahanan. Apa yang berlaku di sebaliknya?

GULA DIRAMPAS APMM UNTUK DILELONG?

Oleh: IBRAHIM SAHING

BELUM pun sampai 24 jam Agensi Penguatkuasa Maritim Malaysia (APMM) menangkap sebuah kumpit ML Menham yang sarat muatan 175 tan gula pasir yang sedang dalam perjalanan menuju Zamboanga, Filipina daripada Pelabuhan Barter Trade Sandakan, berdekatan Pulau Berhala, Sandakan; Pegawai Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan (KPDNK) sudah merundingkan bagaimana untuk melupuskan gula yang dirampas APMM.

Apakah jenaka yang dimainkan oleh APMM, KPDNK, Pasukan Gerak Marin (PGM) apabila ramai peniaga lintah darat mula mengerumuni gula yang dirampas APMM dan diserahkan kepada KPDNK untuk siasatan dan tindakan lanjut.

Memandangkan Jabatan Kastam dan Eksais Di Raja telah mengeluarkan Deklarasi Kastam (dengan apa cara sekalipun) maka KPDNK hanya mentertawakan APMM yang menangkap gula yang akan menjadi milik mereka jika dilupuskan untuk ditender kepada pembeli lain termasuk penyeludup berkenaan.

Oleh kerana itu, seorang lelaki Cina yang hanya dipanggil sebagai ‘Taukey’ sanggup membelanja 13 orang pegawai KPDNK Sandakan termasuk seorang yang memakai Uniform makan tengah hari di sebuah restoran di Sandakan.

Ketika sedang menjamu selera, kelihatan seorang ‘Macai’ sedang mengisi borang KPDNK dan seorang wanita sedang melayan seorang Pegawai Kanan KPDNK, manakala pegawai lain sedang menikmati makanan dengan penuh lahap tanpa mempedulikan apa yang dirundingkan ketua mereka dengan ‘Taukey’ berkenaan.

“Saya mau lima tan saja boss!,” kata Taukey berkenaan kepada seorang pegawai yang hanya tersenyum apabila dipanggil ‘Boss’ ketika Taukey tersebut menyebut perkataan gula yang dirampas APMM dan kapal ML Menham semasa asyik bercerita dan memerhati seorang lelaki mengisi beberapa keping borang sebelum menyerahkannya kepada pegawai berkenaan beserta satu sampul surat yang dipercayai mengandungi wang.

Apakah pejabat KPDNK Sandakan sudah ditutup sehingga mereka terpaksa beroperasi di sebuah restoran atau mahu menghilangkan jejak jika dibuat secara terbuka dan di tempat yang terbuka?

Sehingga kini, KPDNK belum membuat sebarang sidang akhbar berhubung penangkapan gula yang cuba diseludup keluar menggunakan Deklarasi Kastam yang dikhuatiri palsu kerana sejak dua minggu lalu tidak ada walau sebuah kumpit belayar di Perairan Sandakan setelah kes Barter Trade dibongkar Sabahkini.net.

Mengikut sumber dalaman, gula berkenaan akan dirampas daripada ML Menham dan dilelong kepada beberapa pemborong yang telah menyerahkan ‘envelop’ kepada pegawai KPDNK. Tidak kurang juga ada pihak yang mendakwa gula tersebut dikembalikan kepada Sunrise (M) Sdn.Bhd atas arahan seorang Tan Sri yang berpengaruh!

Apakah Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) masih mengantuk dan tertidur kerana mereka masih teragak-agak untuk bertindak tanpa ‘arahan’ pihak atasan yang merupakan kenalan rapat Tan Sri berkenaan?

sabahkini.net

FELDA NAIKKAN HARGA GULA?

HARGA gula di seluruh negara naik mendadak sebaik saja FELDA (Lembaga Pembangunan Tanah Persekutuan) membeli semua kepentingan pengusaha komoditi itu daripada Kuok Brothers baru-baru ini.

Keadaan sedemikian sangat mendukacitakan lebih-lebih lagi kerana FELDA merupakan agensi Kerajaan Persekutuan, kata Ahli Parlimen Sepanggar Datuk Eric Majimbun.

"Kuok Brothers pernah memberi jaminan tidak akan naikkan harga gula dan mereka menepati jaminan itu bertahun-tahun lamanya tetapi FELDA sebuah agensi Persekutuan selang beberapa hari saja sudah naikkan harga barang keperluan itu," katanya.

Eric selaku Timbalan Presiden Parti Maju Sabah (SAPP) berucap pada majlis perasmian empat cawangan baru SAPP, Pogunon dan Kimoligan, semuanya berada dalam kawasan Parlimen Penampang.

Presiden SAPP yang juga bekas Ketua Menteri Sabah Datuk Seri Panglima Yong Teck Lee menyempurnakan majlis itu.

Hadir sama Timbalan Presiden SAPP Datuk Liew Teck Chan selaku Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Likas, Setiausaha Agung Datuk Richard Yong, Ketua Pemuda Edward Dagul, Ketua Penerangan Chong Pit Fah, Naib Presiden Don Chin Hon Kiong, Pembantu Setiausaha Agung Foo Fook Ming dan beberapa pemimpin parti.

Gula di sekitar Kota Kinabalu diniagakan pada harga RM1.70 sekilogram. Sebelum ini gula dijual pada harga RM1.55 sekilogram di Ibu Negeri.

Teck Lee berkata, kenaikan harga barang sudah pasti menambah beban rakyat Sabah yang merupakan termiskin di negara ini.

"Cukai Barangan dan Perkhidmatan (GST) yang bakal diperkenalkan Kerajaan Persekutuan akan menjadikan harga barangan di Sabah jauh lebih mahal. Pada masa ini harga barangan di Sabah lebih mahal berbanding di Semenanjung dan pengenalan GST itu bakal menyebabkan harga barangan di negeri ini bertambah mahal lagi," katanya.

Katanya, pengenalan GST itu adalah satu musibah bagi rakyat Sabah kerana dalam keadaan kemiskinan terpaksa membayar harga barangan jauh lebih tinggi berbanding dengan penduduk di Semenanjung.

Katanya, sebungkus Milo seberat 1kg di Sabah dijual pada harga RM14.49 manakala di Semenanjung harga minuman itu hanya RM12.58 saja.

"Susu kanak-kanak Dutch Lady seberat satu kilogram berharga RM23.79 di Sabah tetapi hanya berharga RM17.88 di Semenanjung. Ayam diproses jenama Ayamas di Sabah berharga RM12.99 setiap kilogram tetapi berharga RM7.98 di Semenanjung.

"Sabun pencuci jenama Ekonomi Handalan seberat 2.5 kilogram di Sabah berharga RM10.59 tetapi hanya berharga RM7.50 di Semenanjung. Sekotak (5x80g) mi segera jenama Mamee berharga RM4.19 di Sabah dan hanya berharga RM3.28 di Semenanjung.

"Tayar kereta jenama Silverstone berharga RM259 sebiji di Sabah tetapi hanya berharga RM247 di Semenanjung manakala tayar lori jenama Silverstone berharga RM465 sebiji di Sabah berbanding di Semenanjung hanya RM435 sebiji," katanya.

Katanya, perbandingan harga itu direkodkan oleh Don Chin Hon Kiong.

Beliau seterusnya berkata, harga barangan itu dan banyak lagi barangan lain di seluruh Sabah akan naik sebanyak 4 peratus lagi apabila GST dilaksanakan.

"GST bermakna rakyat Sabah sudahlah termiskin di negara ini tapi terpaksa membayar harga barangan bukan kawalan jauh lebih tinggi dari harga semasa yang sudahpun mahal berbanding Semenanjung," katanya.

Katanya, harga barangan di Sabah mahal kerana Kerajaan Persekutuan tidak benarkan kapal dari luar negara berlabuh di pelabuhan-pelabuhan sekitar Negeri ini.

Beliau berkata, kapal dari luar negara dimestikan berlabuh dan menurunkan barangan di Pelabuhan Klang dan barangan itu kemudiannya diangkut kapal tempatan ke pelabuhan-pelabuhan di Sabah.

Satu Malaysia, Satu Allah?

Melihat pada perkembangan semasa dan hasil daripada kunjungan saya ke forum-forum di laman web, saya merasa terpanggil juga untuk menulis sedikit berkenaan isu yang hangat pada masa ini iaitu berkenaan penggunaan kalimah Allah dalam gereja dan penerbitan Kristian di Malaysia. Sementara isu itu begitu hangat di Semenanjung, perkara sebaliknya pula di Sabah, ini adalah kerana Umat Islam di Sabah sudah lama menghadapi perkara ini dan dapat menerimanya dengan lebih terbuka(?).

Saya adalah Muslim anak jati Sabah yang hidup dalam suasana aman di kalangan masyarakat majmuk pelbagai kaum dan agama, biasa melihat gereja di sana sini, malah ada sesetengah tempat di Sabah gereja lebih banyak dan lebih besar dari masjid atau surau.

Saya sudah lama mengetahui malah pernah beberapa kali membaca makalah2 gereja dan alkitab (bible) berbahasa Melayu yang didalamnya terkandung perkataan Allah sebelum perkara ini menjadi isu panas di Semenanjung. Alhamdulillah tidak pula saya terpengaruh untuk mempercayai kandungannya, jauh sekali untuk murtad.

Apabila isu larangan penggunaan kalimah Allah mula ditimbulkan, saya dapat merasakan ianya akan menjadi satu polemik berpanjangan kerana saya faham betapa sensitifnya perkara ini kepada Umat Melayu Islam di Semenanjung Malaysia kerana saya pernah berada di sana selama beberapa tahun.

Saya mempunyai pengalaman sendiri bagaimana rakan-rakan Melayu Semenanjung yang prejudis apabila mengetahui rakan serumah saya adalah seorang penganut agama Kristian, pelbagai perkara dipersoalkan seolah-olah saya telah melakukan kesalahan yang amat besar, sedangkan pada saya perkara sebegini adalah normal di Sabah. Saya dapat menghidu perasaan anti kristian begitu menebal pada jiwa mereka.

Apa agaknya reaksi anda jika anda dari semenanjung datang ke Sabah dan melihat Salib2 yang besar di atas bukit, gereja2 pelbagai mazhab kristian sepanjang jalan malah ada yang agak rapat kedudukannya? Adakah anda akan terus meminta dihantar ke airport dan membeli tiket balik ke Kuala Lumpur? Bagaimana pula dengan pegawai2 kerajaan (orang melayu Islam dari semenanjung) yang dihantar bertugas ke Sabah dan Sarawak, berapa ramai yang telah menjadi murtad kerana penggunaan Allah dalam gereja kristian di Sabah dan Sarawak?

Inilah Hakikatnya..